记者 | 唐俊

4月28日，小马智行和百度旗下萝卜快跑取得试点阅历，不错在北京市智能网联汽车计策先行区开展无人化驾驶测试，北京也成为国内首个在公开道路试点无人驾驶的城市。

此前在公开道路的自动驾驶出行劳动（Robotaxi），基本都条件在驾驶座配备安全员以随意突发现象。这次试点，允许Robotaxi将安全员从主驾驶位移至副驾驶位，杀青实在的场合盘后无人。

界面新闻从小马智行了解到，在北京市亦庄经开区60平淡公里中枢区内，市民将有机领悟过“PonyPilot+”手机App呼唤到主驾无人的自动驾驶车辆。行驶经过中，乘客可通过App费事计划客服，处理可能的突提问题及需求。

百度的自动驾驶出行劳动通过“萝卜快跑”平台运营。百度暗示，首批参预了10辆无人车，后续霸术再加多30辆无人车。2021年第四季度，萝卜快跑载人订单量已达21.3万单。

同步发布的《北京市智能网联汽车计策先行区乘用车无人化道路测试与示范诓骗惩办执行细目》，将测试范畴从原先的20平淡公里扩至60平淡公里，纳入更为丰富、复杂的城区道路场景，同期为无人化测试推出了更为全面、详备的测试条件，使自动驾驶企业不错进行更快的时间迭代和更多的买卖探索。

小马智行聚拢创举人兼CEO彭军暗示，无人化载人示范诓骗的颁发，是行业从无人化道路测试向无人化买卖化试点过渡的要道计策节点，同期承载行业意旨和时间意旨。

北京市自动驾驶办公室联系肃肃人暗示，改日在先行区内，副驾驶位的安全员也将取消，通过费事驾驶杀青车内全无人bob买球APP，并不息相沿企业开展无人化时间迭代和买卖样式翻新。